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99A坦克综合战力比肩世界一流 但这里太乱不改不可

时间:2018-01-27 08:25 来源:未知 作者:admin 点击:
99A坦克综合战力比肩世界一流 但这里太乱不改不可

99A是我军今朝装备的综合性能最先进的主战坦克,从火力、防护、灵活以及信息化四大性能上看,即使是与国外最先进的主战坦克比拟,99A仍然绝不减色。这点曾经越来越多的取得外界承认。

近日,央视在宣扬陆军某师二级军士长、99A主战坦克驾驶员丁辉时,曝光了99A坦克的外部规划画面,从画面来看,其炮塔以及车体外部空间狭小、装备安排较为纷乱。应当说,单单就总体人机功能这方面,它与国外主战坦克还有必定差距。明天,南国防务(微信ID:sinorusdef)就来说说这事。

 

△99A大改坦克经由历次进级,综合战力超群,但外部规划上一直是个短板

 

中国最先进的主战坦克之所以还有如此宏大的缺点,主要源于设计来源。99系列主战坦克虽然号称国内自立研发,其最后的参考设计原型倒是苏制T-72主战坦克。在上世纪80年代中国第三代主战坦克的方案论证阶段,主要研发设计人员就采用哪种设计思绪分红了爱憎分明的两派:

一派以为应当以东方主流型号为参照对象,重要指的就是事先世界上最先进的原西德“豹”2主战坦克,而另一派认为以东方为设计目标技巧门槛太高、设计危险太大,仍是应该以国内最为熟习的苏制主战坦克为主。就在两派争论不下之时,三代坦克总师祝榆生据理力争,点头决定以苏制T-72主战坦克为基准停止方案设计。

 

 

 

 

△央视公然的99A坦克外部画面,略显混乱,但这曾经是海内做的最好的了

有意思的是,在上世纪70至80年月,事先苏联陆戎服备数目最大的第三代主战坦克T-72是中国简直一切反坦克兵器在设计时要确保无效击毁的目标。因而,中国军工设计职员对T-72研讨的最为透辟,甚至经过某些特别渠道搞到了出口型T-72的实车。那么,在中国决议正式立项三代坦克、研制时光很缓和而且必需胜利不许掉败的布景下,以苏制T-72主战坦克为参照对象,无疑是总师祝榆生做出的最为理智、准确的抉择。

 

△20年后统一角度再看T-72和99A坦克,很难说两者还有什么接洽

 

所以,在最后的中国三代坦克样车设计计划模子上看到大批T-72的影子也是很畸形的事件了,甚至连炮塔也连续了扁圆形锻造构造。但是,总师祝榆生为三代坦克破下的目的并不只是达到T-72的水平,而是应该存在压服性的上风。用祝须生前的话来说,就是不克不及只是打个平局,而是要可能彻底打失落它(T-72)。也就是说,总师祝榆生固然为三代坦克的开展定了一个绝对较低但是更为可行的出发点,但是后续研制的请求是越来越高的,终极目标当然是片面碾压T-72,进出世界最进步主战坦克行列。

尔后,从1999年晚期型初次表态到正式批量设备型退役,再到99A的呈现,99系列坦克每一次都是一个机能飞越。然而,苏制坦克外部空间狭窄的原始设计却始终制约着99系列坦克失掉开展。实在,苏制主战坦克之所以形状尺寸低矮、外部空间小,并非是耳食之言的为了下降被射中的概率。其基本起因很简略:苏联在坦克用年夜功率发念头方面一直无奈到达东方的程度,招致其不得不想尽所有措施增加全重,坦克的形状尺寸也就不成能更大,招致外部空间狭小。再加上为了寻求射速而采取吊篮式主动装填机,则进一步好转了炮塔跟车内情况。

 

△德国“豹”2A7坦克的外部

 

99系列坦克的开展和改良也是如斯,从T-72继续来的自动装填机规划并没有大的变更,炮塔和车体内空间也就不增添的余地,而一直增长的信息化和数字化终端设备却在一步步鲸吞本就不大的残余空间。并且,自动装填机的存在招致了车长、炮长以及驾驶员被宰割在三个互不雷同的狭小空间内。假如彼此想要交流地位,就必须从车外进出舱门来完成。

 

△99A的信息化水平较高

 

此外,说起来有点让人啼笑皆非的是,99A是第一种从一开端就装备有空调的现役坦克,但是装备空调的主要目标并不是为了改良车内助员的环境,而是为了使车内坚持一定合适的恒温,以防止信息化和数字化终端设备由于温渡过高罢工。能够说,车内乘员只是随着电子设备“蹭”上了空调罢。

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